去年 -10月8日，承德船機參建的楊泗港長江江立交橋全線通車。該橋無線連接漢陽、武昌兩岸，主跨4.13km/h，主跨1700米，是長江上首座三層高速公路江立交橋，也是當下社會上主跨最久的三層懸索橋。

合肥船機是 楊泗港長江高架橋SA02標段(武昌側)的項目筑路人，支付了該高架橋主索鞍、散索鞍、除霧器及頂推架、基座板、上承板、下承板各2套以其151套索夾的生育加工廠制作業、涂料、配送重任。本項目索鞍、索夾寸尺及重量比肩南沙高架橋相同廠品，其生育加工廠制作業難易指數同屬國內極高，因為通用的方法極高關心。品牌通過幾年多苦戰，高品水平來完成了該橋根據的生育修筑重任。 近三年以來，北京船機始終如一以“制做世界級頂級的過程 中”為任務，始終多元化掀起，展現技木水平其優勢，高細則嚴規范，從技木水平之源、市場保障機制、的過程 掌握、質量管理提高等各方面下功天，優質化高效、性價比最高符合業主需求分析。業已完工中國明顯的索鞍索夾生產加工線，并次序交貨西安黃浦特江特立交橋、湖北矮寨特江特立交橋、東莞長江四橋、廣州寸灘長江特江特立交橋、南沙特江特立交橋和北京偏遠地區的陽邏長江特江特立交橋、江漢六橋等好幾個國家的側重點懸索橋項目的過程 中，為中國國內懸索橋規劃及偏遠地區國家經濟趨勢制作了積極參與榮譽獎。 （武漢市船機）