10月31日，國飛機企業齊名國動力機資子公司的北京船機海西重機總包承建商的華南院306自升式海島勘察app平臺結束整個裝卸用水重特大接點。 該海底勘探網上的服務平臺網站是深圳船機海西重機與中華電建實業大公司華北勘探結構設計研究分析院局限大公司首屆合作共贏的首要頂目。網上的服務平臺網站極限作業答案水深55米，輪機長47米，型寬29米，型深4.二米，有的是種機動車機靈、性價變高的大中型網上的服務平臺網站，是后繼服務項目多種類型網上的服務平臺網站的種發展動向動向。

在該項目的前期建造策劃階段，為充分利用公司場地優勢，降低平臺下水成本，提高生產效率，海西重機大膽提出利用1600T龍門吊整體吊裝下水的設想。經過一系列重量預估及方案論證，最終核定吊裝下水重量接近1440T。如此接近額載的吊裝技術方案必須要經過嚴格評審，諸如準確定位吊裝重量重心，合理布置吊耳，正確使用軟件模擬實際吊裝過程中鋼絲繩之間的拓撲關系等等，確保萬無一失，全力保證1600T龍門吊順利完成吊裝。
由于平臺采用(yong)全新(xin)(xin)的(de)下(xia)水(shui)模式，為保證生(sheng)產有序(xu)進行，項目組(zu)整(zheng)理(li)(li)出平臺下(xia)水(shui)前(qian)各大系統(tong)狀(zhuang)態匯總，技(ji)術(shu)人員(yuan)分階(jie)段多(duo)次與現場(chang)(chang)管理(li)(li)施工(gong)人員(yuan)聯合檢查，保障(zhang)現場(chang)(chang)實際狀(zhuang)態與理(li)(li)論吊裝(zhuang)狀(zhuang)態相符，確(que)(que)認(ren)各專業(ye)陸地(di)(di)安(an)裝(zhuang)狀(zhuang)態、陸地(di)(di)完成(cheng)的(de)功能性試驗，確(que)(que)保下(xia)水(shui)后(hou)生(sheng)活樓搭載(zai)(zai)及(ji)樁腿搭載(zai)(zai)所需的(de)后(hou)續條件。疫情(qing)防(fang)控期(qi)間，武漢船機(ji)海西重機(ji)一手抓(zhua)疫情(qing)防(fang)控工(gong)作(zuo)，一手抓(zhua)復(fu)工(gong)復(fu)產。此平臺整(zheng)體(ti)吊裝(zhuang)下(xia)水(shui)成(cheng)功，是(shi)各方(fang)不畏(wei)辛苦、通力協作(zuo)的(de)結果(guo)。項目團隊從(cong)技(ji)術(shu)、采購、生(sheng)產、管理(li)(li)、成(cheng)本等(deng)各方(fang)面統(tong)籌策劃，責任上肩、各司(si)其職、各盡所能，充分體(ti)現了(le)“三品(pin)三心(xin)”的(de)企業(ye)核心(xin)價值觀，最終實現突破，開辟了(le)公(gong)司(si)海工(gong)平臺生(sheng)產組(zu)織吊裝(zhuang)新(xin)(xin)模式，進一步(bu)增(zeng)強了(le)公(gong)司(si)品(pin)牌影響(xiang)力。

（成都船機）