2月13日，我國船運七〇四所組織保障深水半潛式的支持的平臺研制開發專項整治，研制開發的反饋控制控制電量的使用操作系統保護措施技術及控制操作系統，繼拿到全球首批反饋控制控制操作系統DNV GL船級社操作過程認可然后，實船檢測核實拿到順利順利！ 我縣疲勞試驗成功的寓意著七〇四所認為打碎了國.際上少數民族各國的工藝壟斷行業，體系結構可以獨立自主基本知識使用權熟悉了反饋控制電力設備軟件系統設計構思一些的重要工藝。

 

近年來，國內外對排放的要求越來越高，高端海洋工程裝備動力定位系統的供電模式采用母聯閉環型運行方式已成為業內共識，此舉可大大提高發電效率、節能減排，但對電力系統整體的安全性和可靠性提出了極大的挑戰。
DP3級是目前國際上最高的動力定位等級，采用DP3級動力定位的船舶對電力系統的安全性和可靠性要求極高，當前絕大部分船舶采用DP3設計，母線分斷運行的方案，只有極少數公司掌握了系統閉環運行的設計與保護核心技術。
長期以來(lai)，國內在DP3閉(bi)環電力系(xi)統涉(she)及的諸多技術(shu)問題上(shang)一(yi)直處于空白狀態，沒有成熟(shu)應用(yong)案例可供參考，尤其是滿足DP3要求的閉(bi)環電力系(xi)統設計與保護方案，一(yi)直是技術(shu)上(shang)的無人區。

挨個技藝科技攻關 從工程業務業務申報著手，七〇四所真子集技木骨干技木實力，創辦工程業務督查通知技木科技攻關公司，從高牢靠性體統設計方案、新穎保護好系統研究開發、多手法可靠性試驗校驗等方便逐層擊破了每項體系化技木。在這個地基上于2021111月快速經過了世界最權威部門的DNV GL方式身份認證，補缺了國產空白圖片。

為了解決從實驗室到實船應用的最后一公里，項目組聯合項目承研單位經過63天的不懈努力，在南通中遠船務有限公司提供的“深水半潛支持平臺”上順利完成了所有功能的實船測試，并通過了DNV GL船級社資深工程師的現場檢驗，實船試驗取得圓滿成功！再次填補國內空白！具備了工程應用的全部條件。此項目成果得到了DNV GL驗船師的高度認可和稱贊：“你們的系統設計和產品確實做的好！”
后續，DNV GL將向七(qi)〇四所頒發相關(guan)系統設(she)計(ji)原理認證證書、產品型式認可證書等，從(cong)此(ci)，七(qi)〇四所將取(qu)得高端海(hai)工裝備領域電力系統系統設(she)計(ji)和核心產品的通(tong)行證，為(wei)國(guo)產設(she)備走向深藍奠定堅實的基(ji)礎。

（704所）