4月31日，佛山大通項目工程投建非常有限企業在佛山企業開幕了蘭州油溪長江特江大橋索鞍索夾首模具制作收貨會。我國現代船運群體集團旗下我國現代能子企業佛山船機承制的該特江大橋索鞍索夾首模具制作依據收貨。

南充油溪長江跨河跨河高架橋該項目坐落在南充江津區油溪鎮，跨河跨河高架橋選用縱向四坡道高速路鐵路橋規則搭建，結構設計運行速度80千米/天，跨河跨河高架橋主跨為760米鋼桁梁懸索橋。佛山船機承制4套主索鞍、4套散索鞍、162套索夾及12套纜套。 列席主要現場看了索鞍索夾類產品實體，征求了深圳船機對索鞍索夾首模具制作開發情況和工程監理監造情況和第四方查重情況等工作匯報，復核了相應的竣工預驗材質 ，根據多方位做好談論，得到一致性評審委員指導意見：深圳船機公司的出示的竣工預驗材質 完備，查重數劇真時信得過，索鞍索夾首件生產設備實體開發質量水平復合技術工藝國家標準及開發符合要求，一致同意經過竣工預驗。 主索鞍、散索鞍和索夾是武漢油溪長江特大橋的注重反力安全裝置。平臺融合大型的關鍵點公司經驗值，進行該活動制經營方法，制定工作方案學科有效的生孩子工作方案，從重量有效控制、技術水平指導意見、生孩子公司等因素多買，拿下了散索鞍鞍頭制作、不銹鋼焊接、立體雙曲面精加工研制操作過程中的困惑，為某個該活動生孩子打下了了比較好前提。 深圳油溪長江立交橋索鞍索夾首模具制作工程竣工驗收評定會順暢用，為該類目隨后品牌的營造制作加工可以提供了有效果檢查指導和絕對。 廣州鐵發雙合高速收費站一級公路有局限總部、中鐵第1勘探制作院集團工廠非常不足責任集團工廠有局限總部、中國內地鐵建立交橋過程中局集團工廠非常不足責任集團工廠有局限總部、北京國檢驗測科技有局限總部、北京船機總部等方意味到場電視電話會議。 （佛山船機）