4月27日至29日，首屆大國工匠創新交流大會在深圳舉辦，來自全國各省市地方工會、產業工會等參展，中國國防郵電工會聯合12家會員單位將搭建國防郵電產業主題展區，集中展現所屬12家央企集團的大國重器、大國工匠、產業重大創新成果和職工創新成果等。經中國國防郵電工會組委會審核及遴選，由中國船舶集團有限公司第七〇三研究所申報的“長纓杯”獲獎作品“天然氣長輸管道自主研制30MW級燃氣輪機驅動離心壓縮機組”成功入選。

　　 攻堅克難實現從無到有

　　天然氣長輸管道是我國能源輸送的大動脈，是國家能源結構調整的重要組成部分。作為長輸管道的“心臟”，燃氣輪機驅動壓縮機組（以下簡稱“燃驅壓縮機組”）是保障天然氣安全可靠輸送的關鍵。我國工業燃氣輪機曾經在核心部件的設計、材料、生產工藝等方面基礎薄弱，不具備自主研制能力，燃驅壓縮機組長期依賴進口，國家戰略能源安全輸送受制于人,是我國急需解決的關鍵設備“自主化”難題。

　　2009年4月，國家發展改革委、國家能源局等部門決定以西氣東輸二線工程建設為依托推動天然氣長輸管道關鍵設備自主研制，將30MW級燃驅壓縮機組國產化列入“大型油氣田及煤層氣開發”國家重大科技專項，中國船舶集團有限公司第七〇三研究所（以下簡稱“七〇三所”）作為研制牽頭及技術抓總單位，歷經10余年，先后突破了生態燃燒室燃燒溫度場時空均勻性控制、大焓降渦輪三維熱流固耦合算法等10余項核心關鍵技術，自主研制出一型具有自主知識產權的30MW級燃氣輪機及燃驅壓縮機組產品，并在國家管網和海外油氣公司的天然氣長輸管道壓氣站相繼開展示范考核及商業應用，機組累計運行時間超過了12萬小時。

　　機組在壓氣站應用階段，七〇三所持續開展技術提升工作，對機組運行數據進行深度挖掘與多維度分析，相繼完成了點火系統、通風系統適應性優化，長壽命噴嘴高效密封結構研制，機組監控系統升級等工作，為機組的可靠性增長、可用性提升夯實了基礎。

　　 持續創新保障機組運行

　　2021年，在七〇三所的持續努力下，30MW級燃驅壓縮機組首次實現出口海外，并投入商業運行。到2022年4月25日，機組一年內不間斷運行了8000小時，機組運行穩定、狀態良好，國外用戶對中國首次出口的中大功率工業燃氣輪機的可靠性和七〇三所的服務能力高度認可，已委托七〇三所承接其場站原有機組的運維保障業務，對海外市場的開拓布局起到了巨大的促進作用。

　　在國內，七〇三所及相關企業全力配合國家管網等油氣用戶開展天然氣保供工作，制定了機組專項檢查方案，有效識別并處理了機組的潛在隱患點，減少了計劃外停機10余次，有效延長了機組的平均無故障時間及可用率、可靠性。去年，國內壓氣站多臺機組運行時間相繼突破1萬小時，尤其是梧州壓氣站單臺機組全年高負荷運行，成為國家管網集團公司唯一一臺年度內運行突破8000小時的機組。

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。歷經數萬小時的磨礪與檢驗，30MW級燃驅壓縮機組已成為我國能源領域穩定、可靠的國產核心動力裝備。2021年4月，國家能源局委托、中國機械工業聯合會與中國通用機械協會組織召開了“30MW級燃驅壓縮機組研制與應用”鑒定驗收會，參會院士及專家認為：機組總體技術達到國際先進水平，打破了國外壟斷，填補了國內空白，機組的應用取得了顯著的經濟與社會效益，對于推動我國燃氣輪機產業發展、促進天然氣管道關鍵設備國產化具有重要的意義。



來源：中國船舶703所