該機最大持續功率2.31萬馬力，重439噸 ，配備公司自主研發的高壓廢氣后處理裝置，排放符合國際海事組織TierⅢ標準，將作為主機安裝在廣船國際為TOTAL建造的11萬噸原油/成品油船上。該主機的成功交驗，標志著公司已具備高壓雙燃料發動機的生產制造能力。 
　　MAN 6G60MEC-GI主機兩(liang)個運行模式均按diesel循環進行，無須控制(zhi)空燃(ran)比來(lai)消除失火(huo)和爆(bao)燃(ran)問題，對燃(ran)氣沒有抗爆(bao)性能的要求。

　　近年來，隨著全球航運業對節能減排和環保要求不斷提高，新造船市場對綠色動力推進主機的需求急劇增長，雙燃料發動機的市場占有率也在不斷攀升。
MAN 6G60MEC10.5-GI+HPSCR發動機的成功交驗，是中國船柴在高端海洋裝備制造水平上新的突破，標志著公司雙燃料主機生產能力達到世界先進水平，也進一步擴展了公司的產品型譜，為公司承接訂單搶占新能源市場打下堅實基礎。

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