該拖輪主要用于協助進入港口大型船舶的停靠和駛離，能夠在港內完成拖帶、頂推等作業，配備3套柴油發電機組及1860千瓦雙L型全回轉帶導流罩螺旋槳，并配置了1960千瓦時大容量鋰電池組，在純電航行模式下續航能力為2小時，滿足單作業航次港區零排放、靜音航行等要求，入級中國船級社。
　　綠色動力

　　七〇四所供貨產品包含智能化直流配電及驅動系統、串聯式混動PEMS綜合控制系統、永磁同步機槳匹配技術、固態斷路器、系統保護技術等。該拖輪還匹配了生物能源和箱式模塊化混合動力系統，是未來智能化綠色船舶的發展方向，將助推沿海綠色智能船舶產業化的高質量發展。

　　助力“雙碳”

　　七〇四所研發的串聯式混動PEMS綜合控制系統在作業模式下，可根據實際需求投入使用鋰電池組，起到削峰填谷、節能減排作用，有效解決以往常規動力拖輪作業過程中因負荷突變引起的冒黑煙問題。采用綠色動力拖輪，可進一步提升拖輪的總體性能，有效解決由于拖輪作業特點而造成的柴油機燃燒不充分，產生油耗浪費、排放惡化等問題。在拖輪全工況運行范圍內，提高能量綜合利用率達15%以上，大幅度降低了CO2和NOx排放，進而減輕港口污染。配置的智能船舶系統滿足中國船級社i-Ship（N,M,E,I）附加標志要求，可實現自主靠離泊、安全駕駛及作業輔助、機艙設備智能監測與輔助決策、智能運維管理、船岸協同一體化等功能。




來(lai)源：中國船舶704所