不過近期，國內油船投資控股公司七一下所簽約兩艘長江干線700TEU級自動集包裝車船動能機系統供貨周期承包簽合同合同，為其提高整流水電站中心的、推動自因素、力量菅理系統、船載岸電系統等要點動能機設配。該承包簽合同合同的簽約，是七一下坐落換電式集包裝車自動船域的主要強化，反映船東、船廠各類構思企業對七一下所自動船數字化公司主要設配的的高度肯定，為前因后果一鍵下單中遠國際海運自動船產品確定不錯基礎條件。

　　該船舶長119.8米，型寬23.6米，配載方便更換的船用集裝箱式電池作為動力源，采用換電模式實現全程純電航行，集裝箱電池總容量超過50000千瓦時，推進功率2×900千瓦。該船運用智能運維、智能輔助駕駛、可視化航道預警等智能化技術，進一步增強船舶安全駕駛能力。通過在長江干線武漢、南京等地布置換電港口，使船舶具有超長航行里程。

　　700TEU電動集裝箱船是國內首批自主設計研發制造，擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，同時也是目前全球范圍內最大電池容量的純電動集裝箱船，具備綠色動力、智能系統兩大核心技術亮點。船舶建成后將成為我國長江干線最大電動船。

　　該船由中遠海運發展股份有限公司投資、中遠海運重工設計研究院和武漢理工船舶股份有限公司聯合設計、揚州中遠海運重工建造。船舶建造完成后將租賃給中遠海運集裝箱運輸有限公司旗下上海泛亞航運有限公司運營武漢至上海航線。



來源：中國船舶712所