近日，中國船舶武漢船機承制的兩臺4600TEU集裝箱船舵機順利通過CCS船級社檢驗。
　　隨著國內大循環市場的發展需求，各主要港口作業效率規模和航道等級不斷提高，集裝箱船舶技術水平得到迅速更新。4600TEU集裝箱船總長228米，型寬40米，型深19.6米，設計航速15節，采用雙柱塞四油缸拔叉式結構，具有系統集成度高，安全可靠等特點，主要服務于國內沿海南北線集裝箱和亞洲區域內短程航線運輸。
　　舵機機械部作為該產品的主承制部門，高度重視該項生產任務，提前規劃節點計劃，做好充足準備。計劃員王建強緊密安排生產，積極協調各工序，實時掌握產品動態，做好預判并及時調度；鉗工一組、三組分別負責兩臺舵機整機裝配，在組長黨員梅勝科，胡丹帶領下，小組成員團結協作，各施所長，嚴格按照八大專項質量要求，對照圖紙做好裝配前確認、過程控制、產品防護等工作。他們把誠心、恒心、匠心貫穿于產品裝配過程，展現出了船機人追求質量、精益求精的敬業精神與專業品質。


來源：武漢船機