全球各地排污量極大的靜音科考船出現！學習了解，七二九何況該船第一次做啥？

5月30日，中國海洋大學5000噸級新型深遠海綜合科學考察船“東方紅3”正式交付。

在交船儀式上，“東方紅3”船正式獲頒DNV GL船級社水下輻射噪聲最嚴苛的SILENT-R證書，這標志著“東方紅3”船在船舶水下輻射噪聲控制方面達到國際最高標準，成為國內首艘、國際上第四艘獲得SILENT-R證書的海洋綜合科考船，也是世界上獲得這一等級證書排水量最大的海洋綜合科考船。

“東方紅3”船是一艘5000噸級新型深遠海綜合科學考察船，以培養深海大洋創新型人才為首要任務，融合科學研究、科學考察、高新技術研發應用為一體。該船總長103.8米、寬18米，全球無限航區航行。七一一所為該船量身定制了滿足嚴苛水下噪聲要求的低噪音槳軸系統。作為“東方紅3”船艙室振動噪聲舒適性和水下輻射噪聲責任方，聯合DNV GL和CCS船級社全程參與了全船減振降噪設計及后期建造，采取多項減振降噪設計和控制措施打造目前世界上最安靜、定員最多、經濟性、振動噪聲等指標要求最高，作業甲板和實驗室面積利用率最大、綜合科考功能最完備的新一代海洋綜合科考船。

低噪音分貝槳軸系統新

“東方紅3”科考船是七一一所繼廈門大學“嘉庚”號科考船后在科考船低噪聲槳軸系統領域的又一杰作，為該船集成靜音螺旋槳、軸系、尾管軸承、高彈、推力軸承及中間軸承等設備。項目技術要求高、難度大，項目團隊從設計、生產跟蹤、交船安裝、調試交驗等，全程把關，嚴控安裝質量和安裝精度，圓滿完成預期設計目標。

系統軟件徹底解決方法格式優

七一一所對“東方紅3”船采取全船減振降噪分析和優化設計，對主要噪聲源進行分析驗證并在工廠FAT試驗中進行嚴格的單項驗收。在建造過程的關鍵節點，采取多輪全船的“聲學體檢”，確保航行試驗指標的一次性通過。七一一所還為該船提供全船振動噪聲在線監測、診斷與預測裝置，了解不同工況和海況下的噪聲水平，為真實、可靠科考實驗數據提供聲學環境參考。同時對主要動力設備的振動噪聲信號采集、趨勢分析和預報，提前發現問題，為船舶的航行安全提供有力保障。

經過實船測試，“東方紅3”船順利通過了“大考”，船艙室振動噪聲和水下輻射噪聲全面達到指標要求，最終保證全船獲得國際上最嚴格的水下噪聲指標，DNV GL的Silent-R證書。