七〇四所不凍液發動機預熱系統四輪驅動“雪龍2” 號遠帆

七〇四所研制的不凍液預熱系統裝備我國第一艘自行建造的極地科考破冰船“雪龍2” 號。

“雪龍2”號破冰船經常會遭遇極寒、高濕等惡劣天氣情況，外界環境甚至會低于-30℃。為優化全船科考設備及生活環境的舒適性，需要引進外界新鮮空氣，為船舶動力心臟柴油機提供燃燒空氣。而通過七〇四所研制的“乙二醇不凍液保障系統”，可對引進外界的新風進行預熱，從而確保管路不被凍住和船上設備的正常運行。

該系統采用能夠耐受較低環境溫度的不凍液乙二醇作為加熱媒介，利用蒸汽加熱不凍液后，對新風末端循環預熱。與常規的蒸汽加熱系統相比，其最大優勢是能夠耐受極低的環境溫度。常規蒸汽系統在低溫條件下，蒸汽加熱后會凝結成水，從而可能導致系統中凝水管路結冰，難以為船舶提供保障。而不凍液加熱系統能夠耐受接近-50℃的環境溫度，可有效避免加熱管路被凍住。

此外，該系統采用模塊化設計，將換熱單元、變頻泵組、濃度控制單元、溫度調節等組為一體，設計緊湊，占用船艙空間小。同時，還采用智能變頻系統調節技術，使設備平均能耗和船員工作量都大大降低，且使用安全可靠。

在該系統在開發過程中，七〇四所與中國極地中心、總體所MARIC和江南設計院等進行了多次方案探討，形成多套方案，最終在經過多輪優化調整后形成成熟產品應用于“雪龍2” 號。該系統質量與可靠性可達到國外同類產品水平，部分指標甚至優于國外同類產品，可為其他各類寒區航行的破冰船、考察船、運輸船、工程船等提供有效、可靠保障。

十九大報告提出，我們要進一步開發海洋、利用海洋、保護海洋、管控海洋，加快建設海洋強國。北極戰略航道――冰山絲綢之路、南極極區科考及探險，不凍液預熱系統將助力我國盡快實現海洋強國之夢。