過程10天的船上實驗，福建廈門一本大學“嘉庚”號科考船飛行實驗順利進行結束了。七一對一所干該船有意識的主動設計的并ibms交貨整個低嗡嗡聲熱銷進軸槳機系統軟件，是指低嗡嗡聲錐齒輪減速機槳、軸系、里邊梅花聯軸器、拉力梅花聯軸器和高回彈性梅花聯軸器等。在飛行實驗哺乳期間，熱銷進機系統軟件受過了長精力的全負荷率持久磨練，七一對一所可以提供的裝備開機運行市場平穩，格外是低嗡嗡聲錐齒輪減速機槳在該船特殊性水中嗡嗡聲及靜音機制機制實驗時反映了優渥的能。

“嘉庚”號是3000噸級海洋資源科學課全方位的融合船，艦長77.7米，型寬16.24米，至高航速不小于14節，電池續航力1萬牌堆，能起飛全部無冰洋區落實深海科學技術探索和輔導專業實習。

該船是一種座海洋環境一體化進行實驗所室，選用高功能吸聲材料監測裝備和海洋環境氣象觀測裝備，能支技水利、化學物質、海洋生物、工程地質大地生物學、空氣和有關系專業進行實驗所理論研究。該船對減振隔音的原則十分高，全船使用全電氣隔音促進方案格式，用三種減振隔音保障措施，是中國國內別墅造建的科考船中第一時間確定芬蘭船級社環境噪聲船級原則設計構思別墅造建的飛機。

“嘉庚”號科考船內容的能順利施工充分地做到了七在優勢高檔次科學技術考察報告船的動系統軟件的方案和融合技能。