拉開帷幕，國內預計付款134億韓元(yuan)廣(guang)泛(fan)用(yong)于智能(neng)客車(che)和氫燃料油客車(che)的(de)創新該項(xiang)目，預估(gu)將越來越開展調研學習(xi)種植更(geng)輕的(de)智能(neng)車(che)電池(chi)充電組，以增強(qiang)氣油學習(xi)效率，并，都希望能(neng)尋求方式回收(shou)并應用(yong)二手房電池(chi)充電組；其次145億韓元(yuan)用(yong)以主(zhu)動行駛控制系統研發團隊投(tou)資(zi)項(xiang)目。

1月26日(ri)，日(ri)韓貿易方面(mian)、產業和能源技術部顯示，將交易近280億韓元(yuan)（2,530萬澳元(yuan)）用在環保性小汽車和自動的(de)(de)賀駛技能的(de)(de)研制內容，以(yi)匹(pi)配泰國的(de)(de)黃綠色再生資源不斷發展工(gong)作(zuo)規劃。

據悉，韓國計劃撥款134億韓元使用在電動伸縮三輪車輛和氫生物燃料車輛的調查開發品牌，預估將愈加深入群眾調查產量更輕的電動伸縮三輪車鋰容量電池，以改善汽柴油速度，并，都希望能尋求最簡單的方法收購用九成新鋰容量電池；另外145億韓元用作自行駕駛證整體技術創新建設項目。

這些預算將用于一系列范圍廣泛的項目，包括研發大型商用氫能源汽車、開發自動駕駛移動醫療診所和商店。

越南計劃書，到2030年使自高鐵(tie)和(he)氫(qing)燃料電池源氣車(che)(che)的(de)的(de)市場占有比率(lv)為33%，較2019年的(de)2.6%實行增加。到2025年，國外(wai)智能車(che)(che)和(he)氫(qing)清潔燃料汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)的(de)當年度交(jiao)易轉化(hua)將(jiang)分(fen)開(kai)下(xia)跌至113萬(wan)輛(liang)和(he)20萬(wan)輛(liang)，而截(jie)止2020年9月三種汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的(de)累計額產銷量(liang)分(fen)為為12萬(wan)輛(liang)和(he)約9500輛(liang)。

（蓋世汽車行業）