鈷資源量緊缺或成自動車子進步薄弱環節

歐盟委員會的內部研究機構聯合研究中心日前發布的一份預測報告稱，作為減少溫室氣體排放和應對氣候變化的重要手段之一，電動汽車未來仍將以超過預期的速度發展，在歐洲地區尤其如此。預計到2030年，全球電動汽車保有量將由2017年的320萬輛增至1.3億輛，作為鋰離子電池重要成分的鈷需求量將比現在增加47倍。未來電動汽車產業將面臨的不是鋰資源而是鈷資源短缺瓶頸，預計鈷供應短缺現象會在2025年出現。

根據彭博新能源財經的數據，2017年，剛果供應了全球約2/3的鈷礦，而中國是全球最大的鈷礦加工國，全部11.7萬噸金屬鈷供應量中的約一半來自中國。寶馬、尼桑、雪鐵龍等汽車制造商并未將此次預測放在心上，認為鈷抑或鋰資源不足不會是電動汽車發展的障礙。因為當真正出現問題時，業界必將有新措施應對，包括循環利用、尋找替代材料等。另外，聯合研究中心的報告還稱，目前歐盟國家中僅芬蘭有鈷礦開采，西班牙、瑞典等其他鈷資源相對豐富的國家也應盡快加入鈷礦開采行列，且考慮到在歐盟內部開采鈷礦的成本會高于進口價格，建議加強同加拿大和澳大利亞等潛在鈷供應國的合作。