哥倫比亞大專材料專業課與水利系的工程師客座教授楊遠激發了一大種增強鋰鋁離子動力電板正電量相對孔隙率的感受技術。他的二層組成部分電極片能在露出的熱空氣環保中可靠可靠，從而使人動力電板鋰電電量更好長久、營造成本價進十步降低。該的研究行將鋰動力電板的正電量相對孔隙率增強10-30%，一些論文范文于10月中下旬展現在了《Nano Letters》中文核心期刊上。

“當鋰鋰電首位次充能時，它是在首位個間歇就損毀了自由高達5-20%的養分”，楊遠講究，“實現架構的問題解決，我門以經是可以預防這樣的虧損資金。與此同時，我門的的辦法在延長電池使用時間方向有很大潛質，還有機會應運于小型式電子機器設備和智能機動車。”

在被生育完成往后的第1次續航其間，鋰電芯中的要素電解法質會受恢復原反應，從液太變成固態硬盤安裝，并粘附在電芯的負極上。這位環節是否不可逆轉的，會降底電芯的貯存電量。

在已有的探針制作業系統下，這類具體步驟來帶的損失約為10%，僅是談談具備高存儲容量的下一批負極涂料，諸如硅，消耗的資金則將以達到20-30％，真是將有很大程度的下降電池的實際情況可以使用發熱量。

為了讓補償費那樣的默認消耗，傳統文化的手段是在電級內加入那些富鋰建筑裝修材料。所以，是因為此類建筑裝修材料大多數在氣氛大環境中不維持，如此就必須在壓根不會油分的皮膚干燥氣氛里制作業，所以才會大幅度新增了充電電池的制作業成本價。