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　　9月28日，由(you)中(zhong)國船舶集團(tuan)旗下中(zhong)國動力子(zi)公(gong)司(si)陜柴重工承制的(de)世界領先(xian)、國內首艘大型壓裂船“海(hai)洋石油696”號5臺主動力發電(dian)機組圓滿完(wan)成出廠交貨實驗，向新中(zhong)國成立75周(zhou)年獻(xian)上了一(yi)份厚禮。

　　該船利用全電量的使用加快持續力促主要形式，標準配置2臺電量的使用加快持續力促全轉回加快持續力促器，一輛升縮加快持續力促器與2臺艏側推，由陜柴重工機械手工制造的3臺SXD-MAN14V30/40和2臺SXD-9LMAN32/40型重油生產發電動制冷空氣能機組為集裝箱船作為加快持續力促推力，總額定功率30000Kw。兩型制冷空氣能機組技術設備成熟完善、效果靠得住、自功化、智力化成度高，被廣泛的應用于集裝箱船推力、陸耗電站等業務領域，就能夠為“海洋生物原油使用量696”號作為源源連續的動力供應信息。

　　重視訪客使用需求，陜柴增幅活動管理系統，抓高質量、搶連接點；編寫上班作業管理答案上班計劃書持續不斷提升計劃書，持續不斷提高SEO實驗臺流程作業管理答案具體方法，搞懂汽輪機實驗臺規定，順利的提升了FAB功能95%的聯接準確度率。同樣，總部搭建 “壓裂船活動團員干部出擊隊”，增幅黨建上班與中心局上班結合，推動團員干部在特別活動、首要連接點上的楷模領導帶頭功效，確認一全系列處理，有勁保護了該活動一整套汽輪機順利進行確認訪客查看。

 

　　據了解，“海洋石油696”壓裂作業能力強、集成化程度高、推進性能優越、自動化程度高且綠色智能，具有大排量、高功率、大存儲量的安全作業能力，是中國首艘集成式海上油田壓裂工程船，其總體性能達到了世界領先水平。該船總長99.8米，型寬22米，型深9.9米，建成后將滿足我國全海域大規模壓裂作業、海上多井次批量化壓裂作業，以及氣井、超深層壓裂作業等新需求，填補我國海上油田壓裂技術和工程領域的空白，具有重要的戰略意義。

來源：陜柴重工