????4月25日，國資小新發布信息圖文制作qq消息《邊戰疫邊革新 地方公司攻下某些關鍵因素體系化系統應用！》。文章中涉及在多措并舉抗疫、有條不紊動工的的過程 中，國內 海船實業公司科學系統攻關項目實效減少，在教育科研工作人員的努力的下，這些系統應用進入壁壘挨打破，體系化系統應用被攻占，革新成就又“發新”，為“提質創效”添加強硬原因！  

究竟都有哪些創新成果？
一起看看吧！

 

新型“G4+長輝”系列LNG船促成
中國迄今最大造船出口訂單

????4月22日，中國船舶集團與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣（LNG）船建造項目”協議，所涉訂單總金額超過200億元人民幣。這是卡塔爾天然氣項目首批訂單，也是中國船企迄今承接的金額最大的造船出口訂單。中國船舶集團和卡塔爾石油將強強聯手，依托各自優勢在能源運輸、裝備制造及全球化服務等領域開展廣泛合作。
????此(ci)次簽約(yue)項目中(zhong)的(de)LNG船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)是滬東(dong)中(zhong)華(hua)自(zi)主(zhu)研發設計的(de)17.4萬立(li)方米新(xin)型(xing)(xing)(xing)“G4+長(chang)輝”系(xi)列LNG船(chuan)(chuan)。該船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)為(wei)滬東(dong)中(zhong)華(hua)推出的(de)全(quan)新(xin)設計船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)，在其(qi)自(zi)主(zhu)研制的(de)第(di)四代LNG船(chuan)(chuan)基(ji)礎上(shang)吸收了(le)當(dang)今世(shi)界LNG船(chuan)(chuan)的(de)最(zui)新(xin)設計理念和技術標準(zhun)。該型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)具有航(hang)速快、性能(neng)好(hao)、空船(chuan)(chuan)重量輕、綜合能(neng)耗低(di)、液貨處(chu)理系(xi)統(tong)與不同(tong)航(hang)線適配性強(qiang)、升級兼容性強(qiang)等特點(dian)，相較以往(wang)同(tong)船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)(xing)其(qi)裝載能(neng)力增(zeng)加了(le)800立(li)方米，全(quan)船(chuan)(chuan)電力系(xi)統(tong)能(neng)耗下降8%。該型(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)的(de)能(neng)耗指標、環保性能(neng)以及可(ke)靠(kao)性要求(qiu)，均達(da)到(dao)世(shi)界頂(ding)尖水平，贏得(de)了(le)船(chuan)(chuan)東(dong)青睞。

90秒延時攝影記錄船臺搭載全過程

3500噸級地球物理綜合科考船

????近幾天，東北地區船艇集團公司旗下黃埔文沖建設的中科院研究所南沙所一種新型太陽系初中高中物理總合完美參觀調研船主船體大多選用熔融。該船由東北地區船艇集團七〇八所裝修設計，建設成后將掩蓋現內部3500噸級太陽系初中高中物理總合完美參觀調研船的白頁，也將是在將來東北地區海底遠洋完美參觀調研的主力建倉船艇一種。

????該船總噸約3985噸，總全長約90米，定員60人，待機時間性能達12000海下，而以國內海底技術專業并且大海大洋區的享樂主義環境理論研究提拱最新的水上電信統計室和偵測的裝備試驗報告的平臺，并與目前的綜和科考船和技術專業統計船組成相容，按份共有深入推進國內廣闊海技術專業企業經濟發展經濟發展。  

中國萬米載人潛水器

????中國自主研發建造的萬米載人潛水器，目前在中國船舶集團七〇二所進行出海前的最后一個階段試驗，即將出征全球海洋最深處——馬里亞納海溝。
????目前(qian)，這艘凝(ning)結著無數科研(yan)工作者心(xin)血的“大國重器”還沒有屬于它自己的名(ming)字(zi)。現(xian)在(zai)面向網友(you)開啟在(zai)線征名(ming)，一起(qi)來為中(zhong)國萬米載人潛水器起(qi)名(ming)。

 

6項國際標準獲立項

????近日，中國船舶集團七〇四所聯合多家船舶配套企業主導提出的6項國際標準成功獲得立項，為推動我國相關領域優勢技術和產品走向國際市場發揮了有力的標準引領和支撐作用。
????標準內容涵蓋護航倒拖裝置、門架系統以及平臺升降裝置等領域，均立足于我國自主研發的產品和技術。6項國際標準分別為：《船舶與海洋技術 油船護航倒拖裝置》（中國船舶集團物資華東 七〇四所）《船舶與海洋技術 深海系泊組合索具》（九力繩纜 七〇四所）《船舶與海洋技術 A型門架系統》（七〇四所 中國船舶集團武漢船機）《船舶與海洋技術  錨絞機試驗程序與方法》（中國船舶集團中船綠洲 七〇四所 ）《船舶與海洋技術 打樁船用絞車》（中船綠洲 七〇四所 ）《船舶與海洋技術 平臺升降裝置一般要求》（武漢船機 七〇四所 ）。 

  來自：國資小新