近日，中國船舶集團旗下外高橋造船聯合中船貿易與加拿大Seaspan公司10艘7000TEU集裝箱船建造合同簽約儀式在上海舉行。中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培出席儀式并見證簽約，并與ATLAS集團總裁、首席執行官、Seaspan公司董事長陳兵進行會談。雙方就進一步加強交流溝通、擴大項目合作進行了深入探討并達成廣泛共識。中國船舶集團黨組成員、副總經理孫偉參加上述活動。

　　此次簽約的7000TEU集裝箱船由中國船舶集團旗下上海船院設計，采用海獅（SEALION）系列新一代中型集裝箱船型，總長272米、型寬42.8米、結構吃水15米，采用 “S-BOW”線型，配合低能耗主機、高效螺旋槳和全懸掛扭曲舵，極大優化了油耗性能。該型船舶滿足第三階段能效設計指數（EEDI）要求，且滿足Tier III排放標準，并安裝了脫硫裝置，是一型備受市場青睞的高效、經濟、綠色環保型集裝箱船。

　　截至到目前，外高橋造船手持該船型訂單累計達到22艘，位居全球之首。該船型也有望成為繼SWS好望角型系列散貨船之后，外高橋造船在細分市場批量建造的又一品牌船型。作為中國民船建造領域“旗手”，外高橋造船是全球第一家研發、設計、建造累計達300余艘好望角型散貨船的船企，占據全球好望角型散貨船市場約16%份額，世界排名第一。2020年，為了進一步豐富和做強民船船譜，提升自身的綜合實力，經過對船舶市場的全方位研判，外高橋造船決定進軍7000TEU集裝箱船細分市場。

　　今年以來，受全球疫情形勢和經濟觸底反彈的影響，國際貿易量激增，迅速拉動全球航運業發展，帶動船舶市場出現了近十年少有的繁榮景象，訂單呈現出集中放量態勢。中國船舶集團一直緊扣航運市場脈搏，創新經營工作體制機制，從年初就制定了切實有效的經營策略，發揮經營工作在產業發展中的龍頭作用，多渠道、多角度發揮兩船整合后的資源優勢，統籌協調推進船海經營工作；強化經營風險管控，提升經營工作質量；搶抓市場機遇，創新營銷手段，優化訂單結構，加快產品轉型升級；全方位、多角度大力推動經營工作連創佳績，成效顯著，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量以載重噸計均保持世界領先水平，穩居世界第一大造船集團，也為中國船舶集團“十四五”規劃開好局、起好步發揮了重要作用。

　　加拿大Seaspan公司是全球最大的集裝箱船獨立船東和運營商，面向世界領先的集裝箱班輪公司提供長期的租賃服務，在不同船型多次引領集裝箱大型化的潮流。Seaspan公司擁有201艘各類集裝箱船，其中包括70艘新造船，合計運力約200萬TEU。



| 記   者：何寶新/劉   旭
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